captage de courant des locomotives

Hello,

Une petite question concernant le captage de courant des locomotives.
Je suis en train de passer en revue mon parc et, pour le moment, je constate que l'ensemble de mes locos (et autorails) capte le courant par tous les essieux; les engins vérifiés sont de fabrication récente. Existe t'il des locos (voire des marques) qui ne captent que par exemple sur un seul bogie?
Petite question subsidiaire: comment se fait le captage sur une loco vapeur?

concernant le N
je ne pourrai te renseigner !
pour le Ho là!

Les Lima en N captaient le courant par un seul bogie et l'autre bogie servait uniquement à la traction.
Pour les françaises les Lima série BB 9401/9530 et toutes les autres Lima à 2 bogies.


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Z7300 a écrit:
Petite question subsidiaire: comment se fait le captage sur une loco vapeur?

Pour les vapeurs c'est jamais la même chose.

Exemple: Les Rivarossi captent le courant d'un côté sur la loco et de l'autre sur le tender. Les Lémaco c'est sur le tender et sur la loco ou pas.
Les Arnold plutôt sur le tender. Les Fleischmann plutôt sur la loco car c'est le tender qui fait la poussée (qui a les roues motrices). En fait c'est jamais pareil.