Ge 4/4 III des Chemins de fer Rhétiques, livrée Unesco
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Ge 4/4 III des Chemins de fer Rhétiques, livrée Unesco
Aujourd’hui, test de roulement d'une locomotive:
Une Ge 4/4 III des Chemins de fer Rhétiques, livrée Unesco.
Fabriquée par Kato, échelle 1:150, écartement 9mm (N).
(Je sais pas si je peux poster dans la section "Matériel roulant au 1/160ème")
2 testes effectués:
- Roulement avec locomotive seule
- Roulement avec un train passager de la ligne de l'Albula
Le train passager est composé de:
- 1 voiture restaurant Gourmino
- 4 voitures unifiées type I: 3x 2ème classe, 1x 1er classe
- 1 fourgon
Tous ces véhicules sont fabriqués par Kato.
Résultat des testes:
Le moteur fait un peut de bruit, mais elle roule magnifiquement bien.
Les pentes de 5% sont gravies avec un peu d'effort.
La locomotive adhère bien, donc malgré la longueur du train et les virages de 228 mm de rayon en pleine montée, le train arrive en haut sans problème.
Il s'agit d'une locomotive d'occasion.
La magasin qui me l'a vendue à installé un décodeur ainsi que les attelages Kato.
Voici quelques photos:
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Bon, j'ai encore énormément de travail à faire sur ce réseau, mais la locomotive est magnifique est fonctionne très bien.
Si vous voulez que je fasse plus de testes ou de photos, n'hésitez pas à me demander.
Une Ge 4/4 III des Chemins de fer Rhétiques, livrée Unesco.
Fabriquée par Kato, échelle 1:150, écartement 9mm (N).
(Je sais pas si je peux poster dans la section "Matériel roulant au 1/160ème")
2 testes effectués:
- Roulement avec locomotive seule
- Roulement avec un train passager de la ligne de l'Albula
Le train passager est composé de:
- 1 voiture restaurant Gourmino
- 4 voitures unifiées type I: 3x 2ème classe, 1x 1er classe
- 1 fourgon
Tous ces véhicules sont fabriqués par Kato.
Résultat des testes:
Le moteur fait un peut de bruit, mais elle roule magnifiquement bien.
Les pentes de 5% sont gravies avec un peu d'effort.
La locomotive adhère bien, donc malgré la longueur du train et les virages de 228 mm de rayon en pleine montée, le train arrive en haut sans problème.
Il s'agit d'une locomotive d'occasion.
La magasin qui me l'a vendue à installé un décodeur ainsi que les attelages Kato.
Voici quelques photos:
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Bon, j'ai encore énormément de travail à faire sur ce réseau, mais la locomotive est magnifique est fonctionne très bien.
Si vous voulez que je fasse plus de testes ou de photos, n'hésitez pas à me demander.
Re420- Région ou département :
Date d'inscription : 12/06/2021
Age : 34
Messages : 68
rene49320- Région ou département : 41
Date d'inscription : 11/12/2021
Age : 66
Messages : 3
Re: Ge 4/4 III des Chemins de fer Rhétiques, livrée Unesco
2 intéressantes compositions voyageur et fret, et confirmation que cela roule parfaitement comme tout le matériel Kato.
Apparemment le matériel est équipé de l'attelage automatique.
Pas grave si les pentes sont gravies avec un peu d'effort, ces tains dans la réalité circulent pour faire admirer le paysage.
Belles acquisitions
cordialement
jacques
Apparemment le matériel est équipé de l'attelage automatique.
Pas grave si les pentes sont gravies avec un peu d'effort, ces tains dans la réalité circulent pour faire admirer le paysage.
Belles acquisitions
cordialement
jacques
BESSET- Région ou département : Ile de France
Date d'inscription : 10/09/2020
Age : 81
Messages : 481
Re: Ge 4/4 III des Chemins de fer Rhétiques, livrée Unesco
jolies compositions
Fab- Région ou département : Plouhinec 29s Bretagne
Date d'inscription : 25/01/2019
Age : 60
Messages : 1180
Re: Ge 4/4 III des Chemins de fer Rhétiques, livrée Unesco
arrivée des wagons complémentaire du coffret kato
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rene49320- Région ou département : 41
Date d'inscription : 11/12/2021
Age : 66
Messages : 3
Re: Ge 4/4 III des Chemins de fer Rhétiques, livrée Unesco
Ça va faire un beau convoi
Fab- Région ou département : Plouhinec 29s Bretagne
Date d'inscription : 25/01/2019
Age : 60
Messages : 1180
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