Rame Bourbonnais Arnold

Bonjour
Très belles voitures ces 3 DEV INOX avec plaques d(itinéraire, elles me plaisent, MAIS...
Très déçu au niveau de leur roulement: elles déraillent sur un rayon assez large de ma voie Kato qui fait 315 mm de rayon!
C'est mon rayon mini d'essai où les TGV Kato passent à vitesse maxi.

Il y a pourtant un un attelage à élongation mais les extrémités de caisses se touchent, la voiture s'incline et déraille.
Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème d'attelage (A l'origine du déraillement) avec les DEV Inox d'Arnold?*

Jacques

J'ai moi aussi pas mal de déraillements avec ces 3 voitures alors que je n'en ai aucun avec des voitures UIC de même longueur de chez Minitrix.
Je suis en voie Peco code 80 et mes courbes les plus faibles sont en 263 mm.
Comme actuellement, seule ma coulisse est opérationnelle, je n'avais pas pu diagnostiquer l'origine du problème....

C'est d'autant plus dommage que cette rame est "la rame phare" de mon réseau bâti autour du parcours de ce train de mon enfance dans sa traversée de l'Allier.

En 365mm, sur mon petit réseau ovale, ça passe sans problème
Peut-être qu'en mettant des timons d'attelage un tout petit peu plus longs ça passerait sur un rayon plus petit...

Circulation des DEV sur mon ovale :

Merci à mjp et à Dany56 pour vos réponses.

Comme mjp c'est dommage car c'est le train drapeau de la ligne de mes vacances d'enfant, je l'ai acheté uniquement pour cela.
Avec les voitures longues d'autres marques je n'ai pas de problème sur ce rayon de 315.

Comme proposé par Dany, je ne vois pour l'instant qu'un timon plus long. Je vais comparer avec les attelages de voitures longues d'autres marques.
Je pense qu'il ne faut pas beaucoup plus comme rayon pour que cela passe et qu'avec 365 ça  passe comme on le voit sur ton réseau Dany. Je vais essayer plus grand pour voir la limite(Kato 348).
Merci aussi pour la vidéo, j'aime bien ce petit port de pêche qui est  bien desservi depuis Paris avec une belle rame inox genre Goéland (Direct Paris Rennes) ou Armor (Un seul arrêt au Mans), les deux trains drapeau pour la Bretagne d'une certaine époque.

Jacques

DMtoy's propose des attelages avec des barres longues.
J'en ai je vais voir ce que cela donne comme écartement en ligne puis en courbes serrées.

attelage long DM en marron, en noir celui d'une voiture inox arnold

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deux inox avec attelages d'origine

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avec les deux attelages différents, long à gauche, d'origine à droite

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en courbe

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attelages Arnold

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attelage DM à gauche, Arnold à droite

vue du dessus

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Grand merci Piston 93 pour la solution concrète et son illustration convaincante.
Sur ta photo avec les attelages Arnold on voit bien le problème, les voitures se touchent et se déséquilibrent.

Je vais commander cet attelage DM. Il faut peu pour que ça passe et un Arnold couplé avec un long devrait résoudre le problème; la photo ci-dessus montre qu'il y a un espace suffisant en courbe avec ce panachage.
A bientôt de se rencontrer en expo et encore merci.
Jacques

Ayé Jacques, le moral revient avec un ou deux millimètres de plus

Arnold donne ses voitures pour une inscription en courbe d'un rayon minimum de 192mm - mais sûrement pas attachées

Idem pour moi, je vais regarder si j'ai des attelages plus long en stock et sinon je vais commander quelques DM.

Merci beaucoup car cette rame est vraiment primordiale pour moi.

attelage long DM en marron, en noir celui d'une voiture inox arnold

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J'ai commandé ces attelages DMtoy's pour une utilisation avec le système peho installé sur les DEV lima.

Merci Piston 93.
Je viens de regarder le site DM TOYS le marron est référencé "Raccord NEM Modellbahn Union N-X00104". (Il y a aussi un noir avec la même description!!!!).

Dany 56,
C'est pas faux! Elles roulent très bien seules sur 192 mm.....

Le moral remonte grâce à vous tous,    Et oui, pour 1 mm je vais gagner au moins 10 cm en largeur de plateau, je m'était fixé 300 mini pour tout faire passer y compris mes Sybic Piko et l'Eurostar.
Ce qui m'agace c'est d'être obligé d'intervenir de plus en plus sur du matériel neuf au lieu de me consacrer à autre chose. La tendance est une amélioration de la reproduction, mais en contrepartie  la technique n'est pas toujours au rendez-vous.
Là c'est facile à corriger mais dans certain cas je peux dire que j'ai perdu le moral avec le démontage des BB d'une certaine marque qui ne tirent rien même après les améliorations de l'AFAN. Surtout qu'au remontage un panto à souffert et comme il n'y a pas de pièces de rechange...

Bref, Rassure-toi Dany je vais bien dormir.
j'ai programmé d'aller à Railexpo (Dreux) peut-être y sera tu aussi?

Jacques

je mets le lien attelage long noir

Merci Piston 93 car j'envisageais d'acheter les deux références pour comparer.

Même définition, je m'interrogeais, simplement une différence de couleur? Mais pourquoi une telle couleur marron? Bien sûr il vaut mieux assortir deux noirs sur un attelage.
A quand des attelages cristal?
Bon week-end et peut-être à Railexpo samedi prochain 27.
Jacques

BESSET a écrit:...

Bref, Rassure-toi Dany je vais bien dormir.
j'ai programmé d'aller à Railexpo (Dreux) peut-être y sera tu aussi?

Jacques

Non Jacques, je ne viens pas à Dreux

BESSET a écrit:Merci Piston 93 car j'envisageais d'acheter les deux références pour comparer.

de rien

BESSET a écrit:
Même définition, je m'interrogeais, simplement une différence de couleur? Mais pourquoi une telle couleur marron? Bien sûr il vaut mieux assortir deux noirs sur un attelage.

en fait noir et marron sont les deux couleurs fréquentes des attelages.

Je viens de monter mes attelages longs DMtoys sur ma rame "Bourbonnais", j'avais prévu d'en mettre un seul par voiture pour ne pas trop contrarier l'esthétique de ces belles voitures mais au final j'ai dû tous les passer en long pour ne plus avoir de problème dans les courbes serrées de ma coulisse.