Recherche tuto/info pour fabriquer conduits de lumière

Hello.

Dans le cadre de la modernisation d'une locomotive à l'échelle N, je suis à la recherche de tutoriels ou d'infos sur la fabrication de conduits de lumière.

Sur les modèles réduit de locomotives, il s'agit de ces petites pièces en plastique transparent qui conduisent la lumière des ampoules, ou LEDs, vers les trous des phares dans la carrosserie.

Mon objectif est de remplacer, de chaque coté, la grosse ampoule par 3 LEDs bicolores blanc/rouge.
Avec des conduits de lumières séparés et plus court, on a de la place pour des petites LEDs SMD.

Je pensais ré-utiliser des fibres optiques, mais ça ne peut fonctionner qu'avec des phares ronds (et des fibres optiques plastique de la bonne taille sont difficiles à trouver).

Pour les phares carrés, je pensais faire un moule et y placer de la colle à bois: Un fois séché, la colle est transparente et solide.

Toute info ou suggestions est la bienvenue.

Merci. :)

Re420 a écrit:

Pour les phares carrés, je pensais faire un moule et y placer de la colle à bois: Un fois séché, la colle est transparente et solide.

Toute info ou suggestions est la bienvenue.

pourquoi ne pas essayer la résine cristal d'inclusion?
par contre je ne sais pas si la conduction de lumière est bonne mais elle sera toujours meilleure que la colle vinylique.

Le Micro Kristal Klear ne marcherait pas ?

Je ne connaissais pas ces produits.

Merci. :)

dany56 a écrit:Le Micro Kristal Klear ne marcherait pas ?

moins transparent que la résine pour inclusions à mon avis, mais peut être suffisant pour laisser passer la lumière des leds.

Des phares carrés ??? Ce ne serait pas plus facile d'agrandir le conduit qui va au phare avec une mèche, et utiliser de la fibre optique ? Pour le choix, je me souviens qu'il y avait le choix du diamètre quand j'en ai acheté (electron-discount ou AliExpress ?)

Rol73 a écrit:Des phares carrés ???

Oui: Les CFF utilisent des projecteurs halogènes de série sur la plupart des machines construites après 1981.
Et les Re 4/4 II d'avant 1981 ont été équipées de projecteurs halogènes lors de leurs révision.

Rol73 a écrit:Ce ne serait pas plus facile d'agrandir le conduit qui va au phare avec une mèche, et utiliser de la fibre optique ? Pour le choix, je me souviens qu'il y avait le choix du diamètre quand j'en ai acheté (electron-discount ou AliExpress ?)

Ce serait un sacrilège de transformer des phares carrés, représentant des projecteurs halogènes, par des phares ronds, représentant des ampoules.

Ce serait un sacrilège de transformer des phares carrés

Oui, je comprends bien !
Mais il est peut-être possible de faite un perçage qui ne traverse pas complètement la caisse, ce qui ne défigurera pas les phares carrés, et permettra de passer un bout de fibre optique ...
J'dis ça, j'dis rien, comme disent les d'jeun's , je ne connais pas ce modèle !

Ou autre solution, avec une mèche à bout sphérique, usiner la caisse de l'intérieur (sans traverser !) et utiliser du Krystal Clear pour conduire la lumière ...

si les fibres optique s( les vrai!) sont frzgille j'utilise des fibres optique en plastique vendu pour les jeux de lumière des gamins. elles se coudent à chaud (délicatement qd même ) et pour qq euros on a tout une poignée!!!
amicalement jld

Le Kristal clear fonctionne très bien pour autant que le plastique de la caisse soit assez fin. Si il y a 3 ou 4 mm d'épaisseur (ne serait-ce que parce que le plastique est plus épais au niveau des phares pour pouvoir y introduire les conduits d'origine) le résultat ne sera pas top (j'en ai fait l'expérience récemment sur des machines Marklin en HO).

Il y a quelques années, j'ai réalisé un conversion de machine américaine (type F7 en N) et j'avais utilisé le poussoir un stylo bille. Il faut bien sûr le couper à longueur et l'affiner (ce qui n'est pas chose aisée), mais cela marche très bien

J'ai retrouvé les photos que j'avais fait à l'époque.
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Il est clair que pour des phares carrés, le travail de mise en forme serait plus compliqué, mais cela vaudrait peut-être la peine d'essayer