cabine peinture/sablage

Suite à demande, une présentation de ma "cabine" de peinture qui servira aussi pour du sablage.
fait à la va vite !
sans plan, en carton de calendrier avec ossature de tasseaux bois de 25 mm x 25 mm (je n'avais que cela sous la main)
Ses Dimensions :
longueur : 50 cm
largeur : 28 cm
Hauteur : 22 cm

elle n'est pas finie !
il me reste à mettre des ventilateurs  et un couvercle/ devanture avec ses passages de mains et outils

vue de face
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vue de coté
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vue arrière
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la sableuse

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mon aérographe (pas cher mais qui marche pas mal ) et son compresseur

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En précision, je refais à l'occasion du véhicule au 43è.
d'où les dimensions généreuses qui peuvent apparaître pour du 87è .

j'ai en attente de livraison une sortie  réglable avec  déshumidificateur pour le compresseur.

Bien sûr!  je compléterai le sujet au fur et mesure de son avancement  .

Tu vas faire du sablage dans une enceinte non fermée et étanche???

michel.b01 a écrit:Tu vas faire du sablage dans une enceinte non fermée et étanche???

comme je l'ai dit là elle n'est pas finie !
elle ne peut être étanche s'il elle n'est pas fermée .
je te rassure , elle ne pourra pas être étanche !le fait d'avoir des ventilos qui serviront d'extraction lesquels seront munis de filtres.

le capotage aura ses passages de mains (très probablement des gants souples en caoutchouc )
et un passage sera fait pour le passage du tuyau d'alimentation d'air .
j'ai encore quelques essais à faire , pour peaufiner tout ça
le temps me manque , comme à tous

j'espère que je t'ai rassuré un peu !

Pfffouuuuuu vi, ca va mieux...

bon quelques photos des avancées de ma cabine

j'ai fait un capotage articulé
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installé des ventilateurs positionnés en extracteurs (les supports des filtres sont encore à faire à l'intérieur) un de chaque coté.

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l'alimentation électrique du système.

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les passages des gants seront sur les cotés ainsi que le passage du tuyau d'air

voilà
à suivre ....

Il faut que tu revois l'étanchéité de ta cabine. Le moindre interstice et l'oxyde d'alumine sortira sournoisement par là... C'est indéniable.
Il faut une étanchéité parfaite de la caisse. Un petit filtre en mousse suffira pour éviter la surpression, quoique je doute de son absolue nécessité.
Ton ventilateur utilisé comme tel aspirera toutes les particules d'oxyde. Il n'est pas utile pour le sablage, l'oxyde se dépose très rapidement au fond de la sableuse.

Enfin il me faut moins de deux minutes pour sabler entièrement une caisse d'autorail en laiton en vidant presque deux bocaux d'oxyde d'aluminium.

j'ai encore pas mal de bricoles à faire
et surtout les essais qui permettront de peaufiner la chose .

merci pour tes conseils.