quand l'armée se déplace

BESSET a écrit:
Voir la norme des teintes de matériel militaire, mais peut-être vous connaissez déjà tous les deux.
https://www.derivery.fr/wp-content/uploads/2019/05/NORMDEF-0001ed3.pdf

merci pour le lien mais dommage qu'ils ne mettent pas les correspondances avec nos peintures maquettes habituelles

Désolé. Bien sûr cela aurait été plus facile pour travailler.

La solution est peut-être dans deux boutiques parisiennes: Euro Maquettes en gare de Lyon (12) ou Tony shop 75 BLD Kellermann (13). Il y a aussi un fabricant 10 passage du Charolais (12).
Beaucoup de peintures et de maquettes militaires et peut-être qu'ils ont des tableaux de correspondances.
Cordialement
Jacques

BESSET a écrit:Désolé. Bien sûr cela aurait été plus facile pour travailler.

ce n'était pas une critique
je ne suis pas vraiment un fana du militaria mais la possibilité de faire des rames que l'on voit peu sur les réseaux N'istes m'a diriger pour les infos sur les sites concernés (maquettes ou réel).

Rassures-toi je n'ai pas pris ça comme une critique.
Comme tu le dis, c'est un sujet si rare dans le domaine du train, et inédit en N, qu'il m'intéresse et je le suis.
Aussi j'ai simplement pensé à la difficulté de trouver des infos et l'intérêt d'avoir comme pour le ferroviaire des correspondances de teintes. Effectivement il y a aussi des sites militaria mais ce n'est pas mon domaine de connaissances.
J'avais acheté les très rares Véhicules ROCO pour faire des chargements variés dont un wagon surbaissé de Vapeur 70, sans plus.
Il faut dire que ce genre de convoi était plutôt rare en région parisienne, le dernier peut-être lors du départ du 501e régiment de char à Rambouillet en 1994.
En tout cas belles réalisations.
Cordialement et bon dimanche.
Jacques

un leclerc en situation de transport (volets de blindage avant relevés

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le char est une impression de papytgv et le plat un kit de Nfrance  

Très sympa comme réalisation Pascal !!!!
Alest

Jacques

Bonjour,

Pour info, tous les véhicules militaires modernes des pays de l'OTAN utilisent des peintures normalisées NATO. Tamyia fait les XF 67,68 et 69 par exemple.
Pour le Nato Black, ne vous étonnez pas s'il parait plutôt anthracite, c'est normal.
Autre info, les convois militaires sont souvent accompagnés de 2 ou 3 (selon la taille du convoi) wagons ex voyageurs déclassés, (pas de couchettes...), car les équipages voyagent avec leur véhicule...

spleencheval a écrit:Bonjour,
Pour info, tous les véhicules militaires modernes des pays de l'OTAN utilisent des peintures normalisées NATO. Tamyia fait les XF 67,68 et 69 par exemple.
Pour le Nato Black, ne vous étonnez pas s'il parait plutôt anthracite, c'est normal.
Autre info, les convois militaires sont souvent accompagnés de 2 ou 3 (selon la taille du convoi) wagons ex voyageurs déclassés, (pas de couchettes...), car les équipages voyagent avec leur véhicule...

les couleurs OTAN sont valables sauf pour l'armée française. Pour le leclerc, j'ai utilisé des peintures heller conseillé par un fan de militaria : noir mat 33, cuir mat 62 et vert pré mat 80. Il se peut que pour certains théâtres d'opération, les teintes OTAN soient utilisées.
et pour l'affirmation pas de couchettes, comme on le dit aussi avec la SNCF, tout est possible

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Lagny, avril 2005. Il y a deux UIC dont une couchette. Par contre, normalement il est mis généralement une A4B5, les premières classes étant attribuées aux gradés. Ce n'est pas le cas sur ce train.

Dans ce train les gradés ont certainement droit aux couchettes et les autres en place assises dans l'UIC derrière la loco.
Ca m'étonnerai qu'on autorise à rester dans les véhicules pour des questions de sécurité évidentes Quand au confort   Mais maintenant il ne faut plus s'étonner de rien...
jacques