Re: impressions 3D fil ou résine

par papytgv Jeu 27 Fév - 9:42

Je suis du même avis que Christophe:
l'imprimante à fil pour les grosses pièces et l'imprimante résine pour les petites.
Notons au passage que les N'istes sont avantagés par leur échelle de prédilection
qui s'accommode très bien de cette petite imprimante.
Guy

par Gilles0 Ven 28 Fév - 13:27

Bonjour à tous

Petite contribution de ma part , effectivement l'impression des caisses de loco à la résine donne un résultat extraordinaire par rapport à l'impression 3D fil , par contre pour les chassis je crois qu'il vaudrait mieux utiliser une imprimante 3D à fil , bien calibrée , avec un fil technique comme le 3D850 ou 870 qui peut être traité après impression par un passage de 3 heures au four à 80°C et qui du coup devient plus performant que l'ABS
A vous lire

Gilles

~~PS: pourquoi avoir fermer le sujet de Guy ?~~

par N_France Ven 28 Fév - 13:53

Pour ceux qui on démonté des locomotives SD7 de marque Life Like entre autre, vous avez pu constater la souplesse du châssis composé d'une fine couchez de plastique et d'un circuit imprimé. La rigidité est obtenue une fois le châssis mis en place sous la caisse.

J'ai utilisé ce châssis pour la motorisation de la A1A-A1A-62000.
Le châssis est complètement libre sous la caisse, rien ne le retient au centre, ce qui ne pose aucun problème de fonctionnement.

La liaison entre le moteur et les bogies se fait par un tube en silicone. On ne peut plus simple comme les américains savent faire en modélisme ferroviaire.

La souplesse ne nuit pas si on copie l'intégralité de la chaîne de traction.

par PtitLouis58 Sam 29 Fév - 8:50

N_France a écrit:Pour ceux qui on démonté des locomotives SD7 de marque Life Like entre autre, vous avez pu constater la souplesse du châssis composé d'une fine couchez de plastique et d'un circuit imprimé. La rigidité est obtenue une fois le châssis mis en place sous la caisse.

J'ai utilisé ce châssis pour la motorisation de la A1A-A1A-62000.
Le châssis est complètement libre sous la caisse, rien ne le retient au centre, ce qui ne pose aucun problème de fonctionnement.

La liaison entre le moteur et les bogies se fait par un tube en silicone. On ne peut plus simple comme les américains savent faire en modélisme ferroviaire.

La souplesse ne nuit pas si on copie l'intégralité de la chaîne de traction.

Je confirme!!!

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