Compositions

Le matériel roulant Français à notre disposition a considérablement augmenté ces dernières années .
J'ai néanmoins beaucoup de wagons DB, NS, FS dans mon parc marchandises , ayant en souvenirs la présence de ces wagons sur le réseau Français et dans les triages ,notamment Jusisy sur Orge.

Pour les voitures  là aussi beaucoup de Français mais pas que ; étant à l'est je peux faire circuler des convois comportant des voitures étrangères avec des voitures SNCF ou complets.

Tout ceci à pris de plus en plus de place dans ma passion ,j'ai acheté des "cassettes" afin de former des convois et de les mettre ainsi plus facilement en service . RA , RO  , TC pour la partie marchandises et certaines compositions voyageurs basés sur des documents photographiques ou écrits.

Je vais d'ici peu vous montrer quelques uns de ces convois ...
Sachant que l'on peu faire pas mal de choses quand on vois cela !!

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L'image bien connu qui m'a donné l'envie :

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Alest

Composition Railtour III 1984

la société Belge Railtour affrétait des trains de vacances à destination de l'Italie et Espagne en été. Les plus connus sont le Freccia del sol  et la Camino azul.Bien sur il y avait d'autres circulations qui plus est en hiver pour des trains de ski.

Il y a eu trois livrées différentes , manque à notre échelle un fourgon DMS SNCB et une voiture restaurant (produite à quelques exemplaires par FMR)

les voitures formant ce convoi sont :3 I5 bleues et une I4 verte (prototype 1984) , deux MU SNCB arborant le logo Raitour pour l'occasion et une T2S
en renfort sur laquelle je compte bien apposer les lettres  Railtour.
la suite en image:


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N'hésitez à poster vos propres compositions !!
Alest

Très sympas ces compos étrangères.
J'ai un vague souvenir dans les années 80 d'un train de voitures oranges qui descendaient pendant l'été vers Bordeaux (et plus sans doute) et qui passait à Angoulême vers 22h/23h. Je me dis après coup que ce devait être un train belge et qui conforterait ce que tu écris plus haut.
Il y avait de mémoire d'ailleurs dans cette rame plus de fourgons porte-autos que de voitures ! Et à quelques minutes près, suivaient le talgo et plusieurs trains de nuit, et de frêt;... la belle époque   

C'est possible , les trains d'agence sont parfois difficile à trouver .

Ah les années 80, j'ai à plusieurs reprise emprunté le " Capitole " à Brive pour rentrer en perm!
Alest

Et bien, j'avais loupé ce fil !
C'est superbe et bien plus coloré que le quasi exclusif vert SNCF que j'utilise pour mes compositions
Va falloir sortir les cassettes pour nous faire une petite parade

Merci, je m'éloigne un tout petit peu de ma période mais c'est un gros coup de coeur !!

Par contre ce sont des luges de plomb les voitures LS Models , des conseils pour améliorer cela?
Alest

Ça veut dire que ça roule mal ou que c'est trop lourd !?
Ou les deux...

Cela ne roule pas...mais pas du tout ,il y a bien les essieux !!!

de bien belles compositions colorées 

pour les roulements ,tout dépend  d'où ça coince 
est-ce à vide  less roues en l'air que cela ne tourne pas :
une petite pointe de graisse au niveau des pointes d'essieu
sinon peut-être qu'il sont un poil trop long.

si c'est sur voie 
il se pourrait que cela soit les boudins qui frottent sur le bord du rail.

Merci, c'est les roues en l'air .
Je vais regarder cela de plus près .Graisse et sinon un peu d'alésage...
Alest

On peut aussi mettre du graphite (mine de criterium)
Solution de luxe avec des paliers laiton
Paliers laitons Peho Peho/Micro modele
https://micro-modele.fr/fr/roues-essieux-et-accessoires-echelle-n/9408-palier-pour-axes-a-pointe-echelle-n-par-10.html?search_query=essieux&results=4
http://peho-kkk.de/mshop/index.php/spur-n.html
Porte-mèches avec butée profondeur pour les paliers laiton Peho/Micro modele
Prendre le modèle à 3 euros qui se met sur un porte mèche
http://peho-kkk.de/mshop/index.php/spur-n/artnr-003-bohrersatz-ohne-heft-n.html

Z7300 a écrit:Très sympas ces compos étrangères.
J'ai un vague souvenir dans les années 80 d'un train de voitures oranges qui descendaient pendant l'été vers Bordeaux (et plus sans doute) et qui passait à Angoulême vers 22h/23h. Je me dis après coup que ce devait être un train belge et qui conforterait ce que tu écris plus haut.
Il y avait de mémoire d'ailleurs dans cette rame plus de fourgons porte-autos que de voitures ! Et à quelques minutes près, suivaient le talgo et plusieurs trains de nuit, et de frêt;... la belle époque   

Railtour /FTS

Il y avait aussi ces voitures qui ont circulé, peut être plus plausible si tu dis avoir vu des voitures oranges

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ALest

elles avaient une livrée C1, à la sauce belge peut-être (?)

Z7300 a écrit:elles avaient une livrée C1, à la sauce belge peut-être (?)

Comme celle-là ?

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Alest a écrit:
Par contre ce sont des luges de plomb les voitures LS Models , des conseils pour améliorer cela?

Je suis aussi preneur de conseils éprouvés, j'ai une collection de voitures belges qui pour l'instant n'ont pas quitté la vitrine


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Z7300 a écrit:elles avaient une livrée C1, à la sauce belge peut-être (?)

Il y a eu plusieurs modèles de I de la SNCB qui ont reçu une livrée orange. Celle sur ta photo est une Eurofima.
ALest

Quelques compositions voyageurs de l'époque 4 et un convoi marchandise.

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ALest

Qu'est-ce c'est beau le N, c'est absolument superbe
Six 3 pattes derrière un 63000, je sens la chaleur du moteur d'ici !
C'est un roulement amélioré des voitures ou ce sont les essieux d'origine ?

Merci !!
3 pattes avec essieux modifiés grâce à tes conseils.

Par contre en milieu de rame avec les Romilly de Lionel il y a "dettelage" ,je vais faire une rame bloc avec des barres .

Alest

les Romilly de Lionel ont l'attelage a une hauteur légèrement différente qui explique cela (j'ai constaté le même phénomène en mixant avec d'autres voitures)

Il y a aussi les premières générations de Romilly qui freinaient. Ça favorise les décrochages
Lionel les change avec les bogies de seconde génération qui roulent un peu mieux

Petites compostions estivales qui nous ramène presque 40 ans plus tôt pour la plus part , trains détournés suite à avarie caténaire.

1977 , Le D 259 Paris-Francfort en 1977 :Voitures Corail et une AVZM de la DB (programme EUROFIMA)

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Version longue avec une BPMZ (programme EUROFIMA) et deux BM 135

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Maintenant le rapide 263 en 1987 , Paris EST -Bucarest soit l'Orient Express , matériel OBB EUROFIMA ,CR , SNCF , BCM 235 DB et WLAB FS TEN

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Il manque deux couchettes SNCF REE

Le même mais en sens inverse soit le D 262 , avec une voiture et un fourgon Corail.

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Un rapide Corail Strasbourg-Paris  qui croise un omnibus avec deux XR emmenées par une 72000.

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ET pour finir et deux versions de L'Iris 394 au début des années 80 .
Beaucoup de panachage de livrée des CFF: le vert et le C1 pour les voitures UIC-X ,un WR rouge et C1, C1 EUROFIMA

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La suite bientôt...