Le nouveau réseau de Papyeric

En

malheureusement je ne pourrai te renseigner 
malgré ma présence sur ce forum 
je ne pratique pas le N mais le Ho

être plus complexe en N qu'en Ho , je ne le pense pas §
j'ai oui dire que concernant  des TJD  le problème se pose aussi de configuration.
qu'il faut configurer (ou paramétrer ) comme si cela était une accumulation de divers appareils .

pour l'instant  mon réseau étant en pleine transformation , rien n'est opérationnel .

C'est sûr qu'une aiguille triple fait gagner de la place mais perd en fiabilité, tout comme les TJD...
En réalité, il me semble que l'aiguille triple est très peu employé sur les lignes de chemin de fer

j

Je n'y connais rien en digital, c'est quoi la rétrosignalisation ?

Pompon29 a écrit:Je n'y connais rien en digital, c'est quoi la rétrosignalisation ?

en gros , si je ne fais pas d'erreur , les autres me corrigeront.
est une signalisation qui dit l'occupation ou pas des voies , ou de sa mise en itinéraire 
ce n'est pas spécifique  au digital 
 utilisé également en analogique.

Tout

Merci pour ces précisions
Je ne veux pas vous embêter plus car ce n'est pas le sujet.
Bon courage à Papyeric, tiens nous informés
Bon WE

Tu

Papyeric a écrit:Tu ne nous embêtes pas, le partage c'est ça...  

Bon we à toi aussi.
@+
Eric

tout à fait 
+1

Bonjour

c'est une idée pas bête .
on est tellement + habitué au collage à la colle à bois 
mais pour le ballastage, si tu en fais, pareil aussi ?
pour alors il te faudra prendre des bandes plus larges.

Si

ah! ok! 
en effet !
je comprends mieux le pourquoi du comment !

Bonjour

ça avance !
mince , chômage technique ! 
du coup !

Bonjour

Oui, il faut préparer son stock pour les longues journées d'hiver !

Papyeric a écrit:Tout à fait exact. La différence est que dans le digital on réduit un peu le câblage et il y a une programmation depuis le pc.    
@+
Eric

pas vraiment convaincu que le digital réduise le câblage. Je fais tout en électomécanique, et très peu de fil sous mes modules.

Ce n'est pas faux dès que l'on se met dans le cantonnement et la rétrosignalisation il y a forcément des fils en plus
Par contre, c'est vrai, 2 fils suffisent en alimentation DCC puisqu'il n'y a plus besoin de faire des coupures partout pour isoler les locos à l'arrêt

En

Avec un bon cantonnement et l'alim adéquat c'est faisable. Moi je ne fais que de la VU, donc ce sont mes gare de croisement qui gèrent mon traffic. Ge qui fait que mon câblage est hyper simple. 2 relais, 2 pédales sur chaque gare et ça roule.
Les voies de débord sont totalement isolés donc on peu jouer pendant que les trains tournent tout seuls.

je

Bonjour