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Boites à tonnerre

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Message par jef34 Mer 13 Fév - 13:33

En cours de peinture des boites à tonnerre francisées, je me pose la question :

- pour les voitures vertes et le fourgon : de la couleur des toits (vert SNCF comme le reste de la caisse, noir, gris foncé?) - car je trouve le gris Fleischmann peu réaliste - , et de celle des encadrements de fenêtres : dorés beaucoup trop clinquants sur les modèles que je possède ; quelle était leur vraie couleur (gris métal/alu , noir ?)

- pour celles qui ont été transformées en remorques d'autorail XR9400/XR9900: si je n'ai pas de problèmes pour la couleur des toits (crème ou noir selon leur affectation) j'ai les mêmes questions pour les encadrements de fenêtres.

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Message par yoda69 Mer 13 Fév - 13:41

Si ça peut t'aider, c'est à peu près tout ce que j'ai gardé de "montrable" de mon réseau HO d'enfant.
Ce sont des voitures ROCO (HO), achetées à Biarritz (magasin fermé depuis, évidemment) en septembre ou octobre 1983 me semble-t-il.
A l'époque (lointaine), elles avaient été considérées comme très réalistes par la presse du moment (déjà Loco-revue...), d'où cet achat par l'adolescent que j'étais 'alors... Very Happy

Le toit semble plutôt gris métal, un peu foncé, si on fait abstraction de la petite pellicule de poussière visible sur la photo prise à l'instant.
Je n'ai pas retouché la colorimétrie. Si tu veux le fourgon, j'ai aussi mais c'est exactement les mêmes teintes.

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Message par jef34 Mer 13 Fév - 15:03

Merci Firmin.
Ce qui m'avais interpellé était la différence de couleurs des toits des reproductions Fleischmann en N (toit gris "moyen") et en HO (toit vert),  celle de Roco HO (toit gris)

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d'autres encore (toit noir: en fait gris très sale...).
En fait les deux versions doivent cohabiter: sur la photo forum LR Presse, on discerne à l'extrème droite des voitures à toit vert, alors que celles de gauche ont un toit gris sale.
La photo railroadwilli (bien qu'en N&B) montre une uniformité de couleur, alors que celle de G.Koniger (autre voiture) révèle un biton.

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Quand aux encadrements de fenêtres : pas de doré...

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Message par jef34 Mer 13 Fév - 20:00

Conclusion ; j'ai repeint caisses et toits en vert, et gratté au cutter les dorures des encadrements de fenêtres. Photos à venir.

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Message par yoda69 Mer 13 Fév - 20:23

J'allais dire spontanément : "changement de sigle (et d'époque) -> changement de couleur de toiture"
Mais c'est vrai que sur la 4ème et dernière image en bas à droite, c'est pas si évident.
Logo nouille mais toiture encore grise.
Conclusion plausible : ils ont du les récupérer telles quelles en livrée DR au départ, puis les repeindre au fil de l'eau, comme souvent avec les voitures récupérées au titre des dommages de guerre WWI.

Un petit coup d'oeil ici ne nuit jamais en tout cas (qui confirme en revanche le principe logo nouille = passage à toiture verte)
http://www.mlgtraffic.net/SNCF_F_V_DR.xml
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Message par N_France Mar 19 Fév - 12:10

Pas facile de repeindre les encadrements de fenêtre en vert ou crème si déco remorque autorail...

Infos succinctes, ces voitures datent de la fin des années 20 pour la DRG (Deutch Reischbahn Geseltshaft)
Il y a eu des 1ere classe sans passerelle A6 tmfp (ancienne 2cl surclassées), constructeur : Orenstein & Koppel - Berlin
Il y a eu des 2eme classe avec passerelles B6 ½ tmfp et 3eme classe B7 tmfp, constructeurs : Hannoversche Waggonfabrik, Maschinenfabrik - Esslingen, Waggonfabrik - Rastatt, Gebrüder Schöndorff AG - Düsseldorf
Il y a eu des 2/3eme classe avec passerelle A2B3 1/2t

Je vais rechercher dans ma doc teutonne pour d'autres infos
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Message par dang57frn Mer 20 Fév - 14:56

Bonjour,

Voici quelques photos de boites à tonnerre réelles dans leur jus prises à Vigy (57)
Certaines sont classées

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Message par N_France Mer 20 Fév - 18:15

Les voitures de l'ALEMF... je les ai fréquentées au Chemin de fer du Rabodeau (Etival - Senonnes dans les Vosges). Tout une époque! J'ai même conduit la Krups dans le dépôt de Thionville ou elle a fait ses premiers tours de roues pour l'association.
L'association avait récupéré une 141R elle aussi garée au dépôt de Thionville, les bielles stockées chez mon voisin mais n'a pas pu rouler au Rabodeau car trop lourde pour la voie...
Ensuite je suis parti travailler en IDF et n'ai pas vécu la fin de la ligne, coupée en deux pour faire passer une voie rapide, ce qui a engendré la fin de l'ALEMF et la récupération du matériel par le Chemin de FEr de la Va&llére de" la Canner.
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Message par jef34 Dim 17 Mar - 16:03

Le plus simple fut donc de gratter les encadrements dorés de fenêtres. Mon parc est donc divisé en voitures à toit vert, d'autres en cours de peinture recevront un  toit gris/noir. Deux ont été peintes en remorque d'autorail toit crême , les restantes en crême/rouge et toit noir.

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Les futures à toit gris/noir:

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Les vertes :

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Les remorques d'autorail version Méditerranée :

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et celles Nord et Est :

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Message par gerbault Dim 17 Mar - 17:36

Beau parc !

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Message par rail30 Dim 17 Mar - 23:29

tu peux reproduire la version du TVC (train à vapeur des Cévennes) ils en possèdent 3...
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Message par jef34 Lun 18 Mar - 10:56

Remy, c'est cette rame que je vais reproduire (avec la DE-5 qui a sévi dans la région)

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Message par English Lun 18 Mar - 12:06

Ca me donne des idées tout ça. Va falloir que je trouve quelques boites à tonnerre.....
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Message par gerbault Lun 18 Mar - 14:07

English a écrit:Ca me donne des idées tout ça. Va falloir que je trouve quelques boites à tonnerre.....

Attention François , il n'y as que les Fleischmann qui sont valable !

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Message par English Lun 18 Mar - 15:13

gerbault a écrit:
English a écrit:Ca me donne des idées tout ça. Va falloir que je trouve quelques boites à tonnerre.....

Attention François , il n'y as que les Fleischmann qui sont valable !

Ok, merci du conseil je ferai donc attention. Mais il ne m'en faudra pas beaucoup, je pense que 4 plus un fourgon devrait être bon.
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Message par jef34 Lun 18 Mar - 15:24

Cette rame de "boites à tonnerre" est apparemment composée :
- d'une motrice DE-5
- d'un fourgon OCEM 32
- d'une remorque XR 9400 crème/rouge/toit noir
- et de 4 voitures B7t à plateforme ex type DR29/30
A suivre des photos de cette rame reconstituée en N

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Message par rail30 Lun 18 Mar - 20:53

super projet de matériel roulant, c'est top si tu arrives à la reproduire fidèlement.
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Message par jef34 Jeu 21 Mar - 16:52

Le matériel est regroupé: DE5 (caisse résine P.Fabre, rembardes N-France, chassis moteur DCC Bachmann), fourgon DEV 52 (N-France, tampons G.Visioli), remorque XR9400 (Fleischmann) et 4 boites à tonnerre (également Fleischmann). Château d'eau ( résine PN Sud Modélisme). Reste à faire (pour plus tard) la gare de Burnhaupt.

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Message par boblinux Ven 22 Mar - 12:50

Magnifique et peu courant! merci pour ces photos!
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Message par snoopy3316 Sam 11 Avr - 19:10

le toit gris argenté est typiquement allemand (toiture métallique); les voitures en version française doivent avoir un toit noir puis vert, souvent sale ce qui ne facilite pas la vision; peut-être gris mais difficile de trouver une voiture avec le toit propre;

la version Roco de 1982 a plein de défaut, si bien que Voies Ferrées (VF12, mon premier acheté) avait fait un article en 1982 pour refaire les marquages et la peinture (Bernard Canet était beaucoup plus intransigeant que Loco Revue sur ce type de défaut)

sinon dans le même style ex DB, j'ai au moins vu une photo d'un voiture bastille en 1982 avec le toit gris bien propre sur un MV de la ligne des Causses, comme quoi pas tous vert théoriquement en époque IV.

sinon très beau travail de repeinture des modèles Fleischmann et montage des kits NFrance et P Fabre , je kiffe  bien bien bien
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Message par dany56 Sam 11 Avr - 20:59

Superbe et original projet avec un beau challenge ! bien
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Message par N_France Sam 11 Avr - 21:18

Tiens par chez moi au CFV une brochette de 7 venant d'Autriche (ÖBB) dont une a encore des impacts de balles ou d'obus datant de la seconde grande guerre.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Z7300 Dim 12 Avr - 8:34

plutôt sympathique et originale cette rame; que vient-elle faire dans le coin?  Ne me dit pas que c'est l'aiguilleur qui s'est trompé de levier, j'aurais du mal à croire...
Very Happy
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Message par N_France Dim 12 Avr - 11:55

Il s'agit de la rame touristique du Chemin de Fer de la Vendée CFV (ex chemin de fer de Puy du Fou).
400 passagers.
La rame est tirée par une vapeur 030
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